《高速鐵路的運營及大維修和降本增效》

《高速鐵路的運營及大維修和降本增效》

課程目錄：

一、我國高速鐵路的運營特點

（1）路網規(guī)模大，沿線地理環(huán)境、氣候條件復雜

（2）大運量、高速度、高密度、高負荷條件下的運輸組織

（3）列車運行的安全性、平穩(wěn)性和舒適性要求嚴格

二、我國高速鐵路的基礎維護要求

（1）安全可靠

（2）維修技術專業(yè)化

（3）加強專業(yè)融合

（4）降本增效

（5）具備快速反應機制與搶險救援的組織指揮能力

主要內容：

第一部分：鐵路運營成本（運營管理費）及收入組成、取費依據、計算方法

一、高速鐵路鐵路運營成本組成

1?運營管理費

2?固定資產折舊費

3?能源消耗費

4?線路維護費

5?其他費用

二、高速鐵路收入組成

鐵路收入主要來源于以下幾個方面

1?客運收入

2?貨運收入

3?其他收入

三、高速鐵路取費依據

1?國家政策法規(guī)

2?市場供需關系

3?運營成本構成

四，鐵路運輸企業(yè)收費的三種價格形式及主要項目分類

1、政府定價類項目

（1）客貨運價

（2）客運雜費

（3）貨運雜費

2、政府指導價類項目

（1）春運旅客票價浮動

（2）部分區(qū)段貨運價格下浮

（3）鐵路客運延伸服務

（4）鐵路貨運延伸服務

3、市場調節(jié)價類項目

（1）運輸代理收費。

（2）租用、占用鐵路設備及代維修費

（3）零星輔助性服務收費

五、高速鐵路運營成本的計算方法

1?成本歸集

2?成本分配

3?成本核算

4?成本分析

第二部分：未實行基礎設施維修“三合一”的高速鐵路，工、電、供日常融合管理運作模式

一，高速鐵路維護管理理論分析

二，高速鐵路維護管理組織形式     

三 ，我國高速鐵路基礎設施綜合維修體系

五，高速鐵路基礎設施綜合維修工作機制

目前我國高速鐵路基礎設施維修模式主要有3種

1，專業(yè)站段管理模式

2生產一體化管理模式

3“三位一體”管理模式

道岔聯(lián)整作業(yè)組織方式為例講解具體流程

（1）工區(qū)統(tǒng)一管理

（2）計劃統(tǒng)一制定

（3）天窗統(tǒng)一提報

（4）聯(lián)整統(tǒng)一標準

（5）現(xiàn)場統(tǒng)一作業(yè)

（6）三方統(tǒng)一協(xié)調

第三部分：鐵路各專業(yè)更新改造、大修的標準和周期性要求

一，鐵路運輸設備更新改造主要是對鐵路運輸企業(yè)的固定資產進行更新，并為采用新技術、新工藝、新設備，加強運輸生產能力，提高質量，增加品種，加速設備現(xiàn)代化，對原有設備進行的技術改造和采取的技術措施，主要包括以下幾個方面

1?鐵路線路設備

2?鐵路信號設備

3?鐵路機車車輛

二，鐵路運輸設備大修主要是對鐵路運輸企業(yè)的固定資產進行周期性修理、維護和提高設備質量，保證正常的運輸生產和行車安全，主要包括以下幾個方面

1?鐵路線路設備

2?鐵路信號設備

3?鐵路機車車輛

三，目的——通過對鐵路運輸設備的更新改造和大修可以確保鐵路各專業(yè)設備的正常運行和安全性，延長設備使用壽命，提高運輸效率。

第四部分：鐵路運輸企業(yè)降本增效的思路和經驗：杭溫鐵路如何快速融合在長三角一盤棋高質量發(fā)展

一，思路方向

1優(yōu)化運輸組織，提高列車運行效率

2加強設備維護，降低故障率建立設備維修快速響應機制

3推進節(jié)能減排，降低能源消耗

4推進信息化建設，提升管理效率

5推動鐵路設施投融資改革為了緩解鐵路建設的資金壓力，需要推動鐵路設施的投融資改革

6構建鐵路智慧運輸信息平臺，提升信息化水平在鐵路運輸領域建設過程中，應積極結合5G應用、物聯(lián)網、大數據中心等新型基礎設施，構建鐵路智慧運輸信息平臺

二，經驗借鑒—京滬高鐵：高效運營背后的商業(yè)奧秘（中國六條盈利高鐵經驗探秘）

三，展望未來杭溫鐵路的開通，極大地縮短了杭州與溫州之間的時空距離，讓兩座城市緊密相連。曾經遙遠的路途如今變得近在咫尺，人員、物資的流動更加便捷高效。這不僅促進了兩地經濟的交流與合作，也為文化的傳播與融合提供了廣闊的平臺。沿線的城市如同璀璨的明珠，被杭溫鐵路這條交通大動脈串聯(lián)起來，形成了一個有機的整體，共同推動區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。

四，未來可期

1交通新動脈，加速區(qū)域融合

2經濟新引擎，助力產業(yè)騰飛

3旅游新亮點，展現(xiàn)浙江魅力

4民生新福祉，提升生活品質